为加快建设物流强省，全面落实建设全国现代商贸物流重要基地的功能定位，实现我省现代物流高质量发展，特制定如下政策措施。

　　一、支持高端物流资源集聚发展。支持廊坊、石家庄等重点地区改造提升航空、铁路、公路等交通基础设施，整合优化中欧班列、海关保税监管场所等资源，完善配套公共服务体系，率先发展高铁快运和空铁联运，吸引国内外商贸物流、供应链企业的区域总部、研发结算机构入驻，实现集聚发展。（责任单位：省发展改革委、省交通运输厅、省商务厅、省邮政管理局、石家庄海关）

　　二、组建省级物流产业发展基金。支持我省产业投资引导基金与物流领域央企、省大型国有物流企业合作设立河北省物流产业发展基金，支持智慧商贸和物流基础设施、物流平台、零碳物流、物流科技研发等现代物流项目建设，培育壮大物流产业头部企业。（责任单位：省发展改革委、省国资委）

　　三、拓展物流项目融资渠道。用足用好国家开展基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点政策，盘活物流基础设施、物流枢纽、物流园区等优质物流资产。通过加强窗口指导等方式，推动银行机构针对物流企业创新更多金融产品，用好再贷款、再贴现资金。（责任单位：省发展改革委、河北证监局、人行石家庄中心支行）

　　四、保障物流项目用地需求。扩大省重点项目中物流项目占比，对纳入省重点项目名单的物流项目，可通过“增存挂钩”核算计划指标保障用地需求，核算计划指标不足的省级予以倾斜，并支持申报国家重大项目。支持利用铁路划拨用地等存量土地建设物流设施，按照相关规定利用集体经营性建设用地建设物流基础设施。鼓励以长期租赁、先租后让、租让结合、弹性年期等方式向物流企业供应建设用地。（责任单位：省发展改革委、省自然资源厅）

　　五、提高物流土地利用效率。指导地方降低物流项目土地利用准入门槛，统筹考虑物流项目的产业带动、就业拉动等综合经济社会效益，研究完善物流效能产出指标，合理确定物流项目亩均投资、产出、税收等标准。鼓励市、县（市、区）根据本地实际制定仓储物流项目用地管理规则，在符合控制性详细规划的条件下，采取灵活的项目用地绿地率、容积率、建筑密度等管控措施，最大限度利用好土地资源。（责任单位：省发展改革委、省自然资源厅、省住房城乡建设厅、省税务局）

　　六、降低物流项目用地成本。在符合规划、不改变用途的前提下，对提高自有工业用地或仓储用地利用率、容积率并用于仓储、分拨、转运等物流设施建设的，不再增收土地价款。自2023年1月1日起至2027年12月31日止，对物流企业自有（包括自用和出租）或承租的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。（责任单位：省财政厅、省自然资源厅、省税务局）

　　七、支持公共物流设施建设。对投资建设具有统仓统配功能、能够提高物流设施利用效率的第三方公共物流基础设施项目，在土地、资金等要素保障上给予优惠。鼓励数字物流园区和绿色物流设施建设，发展网络货运等“智运”物流综合服务，支持市、县（市、区）给予建设运营费用减免等政策优惠，确保园区内物流企业综合费率不高于周边省份。（责任单位：省发展改革委、省交通运输厅、省商务厅、省自然资源厅、省财政厅、省邮政管理局）

　　八、提升物流信息平台功能。依托现有河北交通物流信息服务平台，进一步完善平台功能，规范平台运营标准，充分发挥信息平台作用，积极与国家物流信息平台实施有效对接，加快智慧物流信息资源整合，推动物流信息化标准的统一，实现物流数据安全、高效、顺畅交换。（责任单位：省交通运输厅、省发展改革委、省工业和信息化厅、省商务厅、省财政厅）

　　九、培育壮大物流龙头企业。依托我省国有综合性物流企业，推进国有企业物流资源优化整合，加快组建省国资委直接监管的大型综合性物流企业。对新落户我省的全球物流100强中国区域总部、中国物流50强北方总部，省级每家给予500万元奖励；对我省新评定为5A级物流企业、全国物流50强、国家示范物流园区，省级每家一次性给予200万元奖励。支持有条件的市出台相应奖补政策。（责任单位：省发展改革委、省商务厅、省交通运输厅、省财政厅、省国资委、省邮政管理局）

　　十、降低交通运输成本。继续落实高速公路通行费减免政策，实施高速公路差异化收费政策。严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，免收车辆通行费。在我省收费公路（含高速公路和普通收费公路）行驶的国际标准集装箱车辆，享受通行费30%优惠。安装车载装置的ETC货车用户，在享受上述优惠政策基础上，再享受ETC5%的政策优惠。继续落实增开国际全货机定期航线财政补贴政策。（责任单位：省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅、省国资委）

　　十一、优化交通运输管理。统筹优化城市配送货车出行需求，最大限度减少城市配送货车限行时段和路段。规划设置城市物流通道、配送货车装卸作业区，在有条件的地区探索无人配送货车应用试点。加强与京津交通管理系统对接合作，共同完善配送车辆便利通行政策，推动京津冀物流运输一体化管理。（责任单位：省公安厅、省交通运输厅、省住房城乡建设厅）

　　十二、优化物流发展营商环境。简化合并物流领域资质证照，全面推进资质证照电子化。规范、建立完善多部门监管联动、信息共享、结果互认机制，精简监管证件，推行联网核查。简化物流企业电力接入服务，优化港口物流项目用海报批程序，推动简化物流园区铁路专用线接轨审查手续，压缩审查时间。（责任单位：省发展改革委、省自然资源厅、省市场监管局、省政务服务管理办公室、国网河北电力公司、国网冀北电力公司）

　　十三、提高通关效率。支持符合条件的物流园区、内陆港等建设海关保税监管场所，与边境口岸实行通关一体化管理。完善国际贸易“单一窗口”地方特色功能，进一步提高进出口查验通关电子化水平。持续推进“提前申报”“两步申报”等改革措施，优化通关办理流程。（责任单位：省发展改革委、省商务厅、石家庄海关）

　　十四、强化高端职业人才支撑。鼓励国内外知名商贸物流企业参与建设商贸物流类学科专业群，并给予相关政策支持。鼓励有条件的市对物流发展作出杰出贡献的高级管理人员、行业专家给予奖励。（责任单位：省教育厅、省人力资源社会保障厅）

　　十五、建立物流产业发展链长制。根据我省现代物流的优势特点和发展重点，梳理一批特色物流产业链，明确补链强链主要任务和具体措施，建立链长制，由省领导牵头，省有关部门进行分工包联，打造形成一体化发展的物流业发展生态。（责任单位：省发展改革委、省商务厅、省交通运输厅、省邮政管理局）

　　本政策措施自发布之日起实施，有效期3年，国家政策另有实施年限规定的从其规定。各地、各部门遵照执行，并结合实际制定实施细则。